Hyundai Санта Фе
Експресивни, атлетични и елегантни направления на дизайна на новото Hyundai Санта Фе са показатели за свободата и изразителността на автомобила.
С уникалния, силен и независим дизайн автомобилът привлече купувачите в нов клас масивни автомобили, комфорт и стабилност на неравна повърхност.
Колата Санта Фе напълно съответства на пазара извънпътни превозни средства от D-сегмента.
Резултатът от задълбочен анализ на всички нужди на клиента беше появата на кола, която отговаря на желанията на потенциален купувач.
Повишено ниво на комфорт, подобрена движещи характеристики, както и нов ярък стил - всичко това са трите основни подобрения на модела на Санта Фе.
В допълнение, колата е станала по-просторна, по-изтънчена и по-удобна за работа.
система ESP автоматично стабилизира траекторията на движение, независимо къде се върти колата, определяйки каквито и да е отклонения от курса или промяна в налягането, упражнявано върху спирачката.
Напълно надеждна работаспирането при атмосферни условия се прилага в 16-инчови дискови спирачки на четирите колела. Те са вентилирани и вентилирани за по-добро охлаждане при силно спиране.
Има спирачки електронна антиблокираща системаза да се гарантира, че превозното средство спира по права линия.
Въздушни възглавници. В случай на злополука шофьорът и всички пътници на колата ще са напълно защитени, По време на удара страничните завеси защитават както пътниците от втория ред седалки, така и пътниците на третия.
Автоматичната скоростна кутия (опция) може да работи в напълно автоматичен режим или при преместване на лоста, което е по-скоро механично.
Тази комбинация е идеална за градски условия, както и за по-оживено пътуване, когато трафикът позволява.
Инжектор 2.7 V6 DOCH, Максималната мощност на двигателя е 179 к.с. при 6000 об / мин и въртящ момент от 247 Нм при 4000 об / мин.
Задвижване на всички колела, задвижване на четирите колелаавтоматично разпределя въртящия момент между предните и задните колела. Когато колелата се плъзгат поради хлъзгав път, двигателят може да бъде заключен на задвижването на всички колела спрямо 50/50 чрез натискане на бутона на контролния панел.
Спирането в новия дизайн осигурява повечеконтролирано и комфортно шофиране; ефектът е ясно очевиден по пътя. Мястото на мулти-връзката отзад заменя двойната система за окачване на автомобила от предишния модел.
резултат - намаляване на шум, вибрации, и драматично подобрение в стабилността. Предното окачване е добре доказан MacPherson подпора тип нов дизайн за по-голям комфорт и стабилност.
Технически спецификации на Hyundai Santa Fe
| Санта Фе (Нова) | ||
| тяло | Вагон (5 или 7 места) | |
| Двигателят | 2,7 V6 DOHC CVVT бензин | 2.2 дизелово гориво CRDi VGT |
| обем | 2656 | 2188 |
| съотношение на сгъстяване | 10.4: 1 | 17.3: 1 |
| Максимална мощност (к.с. / об.) | 189/6000 | 150/4000 |
| максимален въртящ момент (кг / об / мин) | 25.3 / 4000 | 34.2 / 1800-2500 |
| път | пълен | пълен |
| трансмисия | ||
| механичен | 5 стъпки | 5 стъпки |
| автоматичен | 4 стъпки | 5 стъпки |
| спирачки | ||
| преден | диск | диск |
| заден | диск | диск |
| Корпус на окачването | ||
| лоби | независими. Макферсън, газови амортисьори | |
| заден | независими. многолицеви, газови амортисьори | |
| колела (колела от лека сплав) | 235/70 R16 (7.0Jx16) или 235/65 R17 (7.0Jx17) или 235/60 R18 (7.0Jx18) | |
| Разход на гориво на 100 км (mehKPP / автоматична скоростна кутия): | ||
| смесен цикъл | 10.4 / 10.6 | 7.3 / 8.1 |
| път | 8.3 / 8.4 | 6.0 / 6.4 |
| градски цикъл | 14.2 / 14.4 | 9.6 / 11.0 |
| Максимална скорост (mehKPP / автоматична скоростна кутия), km / h | 190/179 | 179/178 |
| ускорение до 100 км (mechKPP / автоматична скоростна кутия), сек | 10.3 / 11.7 | 11.6 / 12.9 |
| Резервоар за гориво, l | 75 | |
| Размери, mm | ||
| дължина | 4675 | |
| широчина | 1890 | |
| височина | 1795 | |
| междуосие | 2700 | |
| Минимален просвет, | 201 | |
| Тегло на автомобила (5 места / 7 места), кг | 1873/1921 | 1946/1994 |
