С кола до Крим през 2015 г. от Москва, заобикаляйки Украйна. Как да стигнете с кола до Крим с ферибот

Защо отиде в Крим с куче? - питаш, - и нямаше къде да го кажеш. Нашето любимо куче направи пътуването малко по-сложно, така че историята ми ще бъде по-пълна с него.

От 2014 г., когато Крим стана част от Русия,Полуостров предпочита просто да отиде в Керченския фериботното пристанище Кавказ, а след това - като си сърце желае. Разбира се, че е възможно и в Харков или Volchanskaya обичаи и т.н. чрез Харков, Запорожие, Мелитопол, Джанкой, но паричните находки са били там и преди, но сега, според слуховете, "московчани" преминават без пари и не даде.

Подготовка за заминаване в Крим с кола

От Москва до пристанището на Кавказ беше решено да последвамеплатена магистрала "Дон" М-4. Пътят, който наистина ни харесва: осветени, във Voronezh 2 ленти във всяка посока. По начина, по който ще вземем навигатора, това ще помогне, ако трябва да се изнесете от пътя, а в Крим това е много по-лесно. В навигатора в Керч, не трябва да забравяте да отидете на картата на Украйна, т.е. картите все още са стари.

Решихме, че няма да прекараме нощта в пистата в колата,но останете в нощувка в хотела. Отиваме с куче, не всички хотели приемат такива "гости" за престой, ние вземаме предвид този факт. Също така изчисляваме колко мили ще имаме зад раменете до края на първия ден от пътуването, за да изберем правилното място на хотела. Преглеждаме мнения за хотели на специално обществено място в VK. Изберете подходящия. Трябва да се обадим и да резервираме стаята преди заминаването.

Ние гледаме на форума на пътуващите с кола в Крим тук. Сайтът докладва за ремонтираните участъци от пътя.

Изготвяме разпечатка за местонахождението на бензиностанциите на километра от маршрута М-4 от този сайт. Анализирайте, планирайте зареждането с гориво.

Всичко е събрано и подготвено, можем да отидем.

Оставяме Москва на магистралата

Заминаваме рано сутринта в Москва ирегионалните пътища не губят час-два за задръствания и изпреварващи камиони. Фура не излиза твърде рано. По-добре е да изгубите по-добре часове на сън по-добре през деня, разбира се, ако има няколко души с шофьорска книжка в една кола.

Съвет! Според нашия опит, след 2-3 часа трябва да почивате на волана, така че спирайте половин час или час, за да възстановите силата си или да промените местата на пътника.

Куче на път също иска комфорт

Кучето беше поставено на задните седалкиспециална пътна хамак. Куче обича да кара кола много, той е свикнал от ранна възраст. Когато е необходимо, той сам иска да спре да лае. Спираме на всеки 3 часа, почиваме и ходим с него, не забравяйте да вземете вода. Храним суха храна сутрин и вечер. Куче по пътя трябва периодично да отваря прозорец. Кучето е младо и обича детските играчки, така че в хамака, освен любимото зърно, все още се крият любимите ти играчки.

Характеристики на пътя за такси M-4

След като тръгнахме от Москва по маршрута М-4, стигнахмеВилица: платени и безплатни пътища. По-добре прекарайте още няколко стотин рубли за път с такса. Свободен също не е лош, но не е сравним с платения. Печалбата във времето, бензинът и целостта на автомобила са очевидни.

Парцелите с пътни такси се смесват безплатно. Таксата зависи от километъра. С седан през 2015 г. вземете 30, 50, 100 рубли. за парцела и в някои райони не вземайте пари по някакви неизвестни причини за нас.

Приближавайки се до региона на Воронеж, бъди особеновнимателно към високоскоростния режим, защото тук те обичат да налагат глоби за превишена скорост. Скоростта на М-4 не се усеща, самото стъпало е смазано от педала за газ. Преди фотоапаратът обикновено да виси знак, но понякога е фотографиран и без предупреждение. Сега използвайте камерите в кутиите. Кутията не може да бъде видяна, освен ако не бъде разгледана внимателно.

Предадохме Воронеж, пред Ростов

На магистралата Воронеж-Ростов има многоедноплатна, килограмова до 30 мин. Понякога има задръстване в района на село Лозево. Да караш кола на една платно не е много приятно занимание под надзора на радарите, но не се притеснявай, нашите хиляди километри ще минем днес задължително. Особено след като напуснаха по-рано, има доста време и е твърде рано да дойдат в хотела. Затова нека колесният трактор с водача на махмурлуса трактор да се движи напред, ние ще го изпреварим, когато се появи втората лента, и то задължително ще се появи. След това започваме рязко и напускаме трактора, но не надвишаваме допустимата скорост. Вече се затъмнява и се приближава до Ростов, близо до 1087 км, където се намира хотелът ни.

Ние дойдохме, ние поставяме колата на охраняем паркинг, внимателни, за да разходи кучето, че местните стада неустановени разкъсат любимите ни сандвичи с месо капитал.

Предпочитаме да вечеряме в стаята с термос и нашитеакциите, кафета вечер е скъпо и качеството на храната оставя много да се желае. Хубаво е след дълъг път да се къпете в банята, да ядете с удоволствие, да отидете на чисто легло и да заспите под мърморенето на телевизора.

Сутрин по пътя към Крим: пред пристанището на Кавказ

Времето за сутрешното изкачване определя сериятаразлични фактори: какъв е пътят на ферибота, крайната точка на пътуването, здравословното състояние на другите пътници, заетостта на маршрута и т.н. Въз основа на тези принципи определяме времето за възстановяване и заминаване от хотела. Сутрин тоалетна, такси, закуска, ходи на кучето - всичко това за не повече от час.

При всички обстоятелства никога не забравяме, че ще си починем, затова не искаме да се претоварваме на пътя и да поемаме рискове по пътя.

Пътят от Ростов до пристанището на Кавказ не е нищо особеноне е привлекателна. При предишни пътувания, попаднали в задръстване, се опитахме да го заобиколим. Но практиката показа, че печалбите са малки, но има много главоболия. Поради това този път не мина около задръстванията.

Така че ние се приближаваме до пристанището в Кавказ. За няколко километра може да се спре постът на ДПС. Спряхме сами, научихме новината за ферибота. Оставяме поста и караме до конгреса от пътя до логистичния паркинг на автомобили, на които се организира опашката за ферибота. Логистичният парк организира опашката, храната, тоалетните и всичко останало за голям поток от автомобили. През май 2014 г. защитихме прехода от километър 6-7, стояхме 20 часа поради лоша организация, много се изкачиха без да чакат. През 2015 г. те избягали с малко кръв, заставаха в продължение на 3 часа.

Информация за работата на пристанището в Кавказ, график и цени, както и предавания на живо от уеб камери в пристанището, вижте тук.

След като стоеше на опашката на логистичния паркинг,Оставяме за пристанището като част от група превозни средства, определени от организаторите, които пресичат пролива. Пристигането на територията се управлява от пристанищен служител, той поставя автомобили в пристанищната зона пред фериботния док. Фериботите се използват в два типа, по-малки (около 20 коли) - местни, повече (около 60 автомобила) - гръцки. Графикът за проучване не е интересен, защото всичко зависи от прищевките на времето. Издухването на бурята - и графикът е отменен, фериботът ще се счупи - и няма график. Затова чакаме, се надяваме и вярваме.

На мястото в пристанището плащаме за преминаване на колата, в зависимост от нейната дължина. Кучето се движи безплатно, уважавано досега. Дългоочакваният красив ферибот се приближава.

Дайте команда за зареждане, а ние наричаме моряци в екип в трюма на ферибота

Оставяйки колата, отиваме на горната палубавижте и правете снимки на фериботния процес. Всичко се случва бавно и важно. Важно е също така да плувате до кея в Керч, на който плакатът е Република Крим. Половин час от водния път и ние сме в Крим! Седим в колата, оставяме хватката на ферибота, пред нас пътя, по който ще отидем в Керч.

Път с кола в Керч

Когато преминем през Керч, включете навигатора, напр. има лоши пътни знаци. Без голяма част от вероятността мореплавател, че сте се изгубили, и ще остави никаква следа върху Kerch- Теодосий, както и в посока на местното летище или някой от селото, което не е фатално, но времето, което е жалко.

Когато се "разбием" по маршрута Керч-Теодосия, тогавапросто помнете доброто качество на думата M-4. Липсата на нормален път се усеща както от тялото, така и от колата, колата страда, потреблението на бензин се увеличава. Но ние все още сме щастливи - ние сме в Крим! Ние сме в Казантип до Азовско море. И ти?

Ако една статия е полезна за вас, добавете я в отметките на браузъра си, така че информацията винаги да е на ръка. Ако има нещо, което да добавите или обект, говорете в коментарите.