Как да стана пилот

Правото да работите като пилот дава свидетелство за полет (лиценз, "права за полет"), Този сертификат всъщност е аналогичен на шофиранетоправа върху земя: потвърждава, че успешно сте завършили обучението и сте в състояние самостоятелно да управлявате самолета. Разбира се, не е възможно да станете пилот без свидетелство за полет.

За да станете пилот, трябва да стигнетеда премине медицински преглед, да премине теоретични и практически изпити и да отлети за определен брой часове (така нареченото нападение). Най-добрият вариант (ако нямате нищо против времето и възрастта позволява) - това да учат в пилотската школа или в Академията за гражданска авиация, Също така е възможно да се придобият необходимите теоретични знания и практически умения в летящия клуб.

След преминаване на обучението получавате свидетелство за пилот (ако, разбира се, успешно преминете медицинския преглед и издържате изпитите). В Русия има три етапа на летателно умение и съответно три категории "права за летене", Те се издават последователно, т.е., Не можете веднага да получите висока категория, "прескочите" през по-ниска категория. Изключение е, ако се занимавате с интегриран курс в пилотската школа или в академията за гражданска авиация.

Първата категория е частен пилот (аматьорски пилот), В чужбина съответства на лиценза PPL(лиценз за частни пилоти). Аматьорски пилот няма право да извършва търговски дейности, т.е. можете да летите само за собственото си удоволствие. Така че, ако искате да станете пилот, работещ по търговски полети, трябва да получите поне лиценз за търговски пилоти.

Ако сте учили във висше авиационно учебно заведение, сертификат за търговски пилоти ще получите след завършване на обучението. Ако сте се научили да летите в аеро клуб, първо трябва да получите сертификата за аматьорски пилот. Собственикът на лиценз за търговски пилот (чуждестранен аналог - лиценз за търговски пилот, CPL) има право да извършва търговски полети, но малко летателен опит налага ограничения. Кажи, ако екипажът на самолета се състои от две или повече хора, един търговски пилот може да бъде само един втори пилот.

И накрая, за да стане пилот на голям самолет в голяма авиокомпания, линеен пилотен сертификат (в чужбина - свидетелство за авиационен транспорт,ATPL). Това свидетелство показва, че имате чудесен полетен опит, така че можете да извършвате комерсиални полети като командир или като втори пилот.

също Във всяка категория има квалификационни знаци, давайки право, например, да летят по правилата за полет по прибори (IFR), полети през нощта, полети на многодвигателни самолети и др.

За да станете пилот на определена категория, трябва да изпълните редица изисквания. Първото изискване е нападение, която включва полети по време на курсаизготвяне на индивидуален кръст (включително един полет крос-кънтри зададете дължината на разтоварване до пълно спиране), нападението върху инструмента, нападението през нощта (с броя на излитане и кацане), полетно време като командир (командир на въздухоплавателното средство) - за търговски и линейна пилотите.

Изискванията също се изискват за минимумвъзраст, теоретични познания, здравен статус (е необходим медицински сертификат за установения клас), опит в експлоатацията на въздухоплавателни средства. Ако не вземете интегриран курс по авиация Сертификатът на пилота за този клас е по-нисък от този, за който кандидатствате.

Самото наличие на сертификат обаче не означава,че с отворени оръжия ще бъдете приети във всяка търговска авиокомпания. Получаването на лиценз не е толкова трудно, ще има желание и пари. Когато е по-трудно с едно докосване - нападението, получено по време на обучението, обикновено не е достатъчно, за да стане пилот на авиокомпания, Често трябва да вземете нападение във въздушния клуб, като плащате за него с пари.

Въпреки това, Напоследък изискванията за летене в авиокомпаниите намаляват, тъй като пилотите, обучени в СССР,Постепенно се пенсионират и е необходимо да се вземат някъде нови. Но все пак, веднага няма да ви бъде позволено да седнете на кормилото на Boeing 737, ще трябва да започнете с по-скромни самолети.

Ако искате да станете пилот в чужбина, препоръчително е да преминете през там обучението веднага, Първо, изискванията там са различни от руски, има специфичност. На второ място, е по-лесно да получите веднага чуждестранен сертификат, отколкото да превърнете руски сертификат в чуждестранен сертификат.

Плюсове за учене в чужбина - това е фактът, че големите авиокомпании имат свои собствени пилотни училища, там можете да получите сертификат ATPL за 1.5-2 години и ще бъдете наети. И да получите нападение в чужбина е по-лесно и по-евтино. минуси - Трябва да знаете английски език и да изпълнявате всички условия, наложени на нерезиденти, които желаят да станат пилоти.

Не е толкова лесно да станете пилот, но това е истинско, Ако обичате небето и искате да посветите живота си на пилотиране, не се отказвайте - и ще успеете!