Скутер: алтернативен транспорт в града
Повечето граждани считат детски скутерзабавно, подобно на триколесен велосипед. Въпреки това, през последните няколко години се претендира от възрастните като алтернативно средство за транспортиране из града. Появата на почтен човек в бизнес костюм и на скутер в големите градове не е изненада.
Външно модерният скутер изглежда като детска площадказа краката, покрити с нехлъзгащ се материал и фиксирани върху две колела, които са подредени една след друга. Пред платформата е вертикално закрепена кормилната стойка и височината й благодарение на телескопичния дизайн може да се регулира. Теглото на скутера варира от 2 до 5 килограма.
Скутер като транспорт: плюсове и минуси
На пръв поглед от такава безкомпромиснатранспорт на двете колела в живота е донесъл само полза: да се движите на скутер по-бързо, отколкото да отидете пеша, цените на горивата не се притеснявайте, колата запушвания не се намесват, физическата активност се увеличава и може да замени пълна сутрешна гимнастика.
В допълнение, има мобилни модели скутери,който може да се сгъва и да в метрото или на работното място. Едно от предимствата на шофиране на скутер: този транспорт не изисква специално облекло и се повозим на скейтборд с вятъра, ездачът не разполага с време, за да се поти в затворен и обществен транспорт може да си позволи да бъдат облечени в офис облекло.
По-внимателно погледнете скутера от гледна точкаалтернативен тип градски транспорт, можете да видите, че центърът на града да се движи на скутер е доста трудно: тротоарите са блокирани от пешеходци, само самоубийство ще рискува път.
Но ако може да се постави маршрутът за работатихи и претъпкани улици и входове, в същото време не повече от 3 километра, тогава скутерът наистина се превръща в алтернативен градски транспорт.
За тези обитатели на мегаполисите товаза да стигнете до работното място, което трябва да преодолеете достатъчно голямо разстояние, можете да използвате скутер като връзка между другите видове транспорт (метро, влак и т.н.). Един от недостатъците е, че при лошо време движението на скутера става почти невъзможно.
Видове скутери
Има доста видове скутери и освен товаОбичайните табла с колела, регулируем волан, което може да се оправи, за да се състезаваш около алеите на парка, има и случаи, с дебели колела - те са много добри с недостатъците на градските тротоари и пътища.
За да обясни какво е "китка", достатъчноСпомням си старите снимки, които изобразяват велосипед с голямо предно колело и една малка задна, тя изглежда много прилича на един и същ модел на скутер, но вместо да върти педалите, собственикът на скутера, както обикновено, избута с крак. Изборът на скутер се определя от следните характеристики:
- голям или малък диаметър на колелата;
- цел: състезателни, полу-състезателни или скутери за възрастни;
- Подвижност: за градските, магистралните, ски-пистите и сноумобилите;
- тежестта и скутера и височината на телескопичната кормилна стойка;
- вид сгъваема структура;
- материал от калъф: алуминий, стомана и сплави и колела: полиуретан, поливинилхлорид, пластмаса или гума.
KТочната дата на създаване на скутератрудно, защото превозно средство, подобно на скутер, можете да видите вече на старите стенописи. По-модерни версии на създаването на скутера принадлежат към началото на 19-ти век, през този период германският изобретател и учен von Dres проектира първия модел на превозното средство, което той определи като ходеща машина.
Въпреки, че външно дизайнът му е по-скоровелосипед, тъй като имаше волана и дървена рамка, но движението се извърши чрез отблъскване на краката. По време на промоцията на изобретението си на масите Samokatnaya превозно средство, придобити голям брой последователи, но жителите пешеходни на градовете показват силно недоволството му и Scooter, като форма на обществен транспорт не се развива, но в продължение на векове скутер любители на деца и тийнейджъри.
Най-популярните предшественицимодерни скутери са получени от френски и английски, които заменят дървената рамка с метална. В съвременните градове е все по-лесно да се видят хората на скутера, да се организират цели общности и движението на скутери.
Ако поне част от шофьорите понякога ще бъдатизползвате скутер като алтернативни средства за транспорт в града, тя значително намалява замърсяването на въздуха, броят на пътно-транспортни произшествия и задръствания, да не говорим за значително засилване на физическото здраве.
Затварянето в автомобилния салон, жителите на градовете са лишени от възможността за жива комуникация, което е абсолютно възможно да се състезаваме заедно на скутера. Градът може да стане много по-приятелски и по-здравословен, като се качи на скутер.
Автор: Катерина Сергеенко
